[汽车之家资讯] 8月22日，“站在一起 战赢未来”北汽集团×北京首钢篮球俱乐部冠名合作发布会在首钢体育大厦举行。北汽集团和北京首钢篮球俱乐部达成为期三年的战略合作协议，北汽集团正式成为北京首钢篮球俱乐部冠名赞助商以及首钢体育战略合作伙伴，全面助力北京篮球事业发展，助推北汽集团与首钢集团合作共赢奋进高质量发展未来。

　　启动仪式环节，首钢集团党委书记、董事长赵民革，党委副书记、董事、工会主席邱银富，党委常委、副总经理韩庆，北京首钢篮球俱乐部常务副总经理张云松；北汽集团党委书记、董事长姜德义，党委副书记韩永贵，党委常委、副总经理蒋自力，工会主席张辉共同登台，点亮大屏幕，随着激光秀刻印出北汽集团和北京首钢篮球俱乐部的LOGO，背后印有“北汽”字样的新赛季球衣正式亮相，预示着新赛季男篮将士们将身披“北汽”战袍征战CBA赛场。

　　韩庆代表俱乐部向蒋自力赠送了65号新球衣。“65号”代表着北汽集团六十五载薪火相承的历史底蕴和辉煌成就。在北京体育局党组成员、副局长孟强华和北京市篮球协会主席孙国华等来宾的共同见证下，双方在球衣相框上郑重签字，为期三年的冠名合作正式开启！

　　随着新赛季的临近，北京北汽男篮进入了紧锣密鼓的备战冲刺阶段，球队将通过一系列热身赛，让球员们尽快进入比赛状态，以更昂扬的姿态迎接新赛季的到来。

　　今年上半年，北汽集团实现整车销售81.9万辆，同比增长22.2%，整车产销、营业收入、利润实现全面上扬。未来，北汽集团将携旗下北汽极狐、北京汽车、北汽福田、北京奔驰、北京现代等品牌，为北京北汽男篮保驾护航。（图/文 汽车之家 谢迪）

　　中期改款之后的北京BJ40 PLUS不仅造型上更漂亮，而且更注重城市驾驶体验，不过从实测刹车成绩来看，买这车自己强化刹车系统很有必要。

　　不到20万就可以买到这台越野性能较强的硬派SUV，性价比不错。在此基础上，北京BJ40 PLUS对于车内氛围的营造也很下功夫，居家、去野都照顾到了。

　　这次中期改款堪比换代，内饰的精细程度比老款有很大提升，让人看着不觉得掉价了。驾驶质感虽没有什么超出预期之处，但也算是符合它的身价。原来买它可能更多只是看中它的越野素质，但现在日常代步它也能让人接受了。

　　北京BJ40L环塔冠军版车型越野性能是挺强的，它在汽车之家SUV测试中心的表现让我印象深刻。日常开着感受一般，油耗也偏高，内饰的设计和配置也比较简陋，它适合那些热爱越野的消费者。

　　说起测试的这款BJ40L我有着很多情节在里面，首先我原来的座驾是一辆直列6缸4.0L的手动挡切诺基，其次我原来是SAAB陆地飞行学院的中方总教官。BJ40L其实整体的框架和切诺基有着很多相似的理念，譬如都属于硬派轻型越野车、都出自北汽的工厂等等。另外，它搭载的2.3T发动机就是基于SAAB 9-5那款车来的。这台车的整体表现能够令我满意，较老款车型有长足的进步，越野性能还不错，是一款二十万你能买到的比较不错的硬派越野车了。

　　这车看着就挺爷们儿，走在路上回头率挺高。内饰糙点儿、配置低点儿我觉得都没什么，毕竟它走的不是舒适路线，它的动力还挺强，至少比老款2.4L发动机强很多，高速超车不再干吼不走了。测试车的越野能力挺强，能通过汽车之家SUV评测中心的所有项目就是最好的证明。

　　BJ40是15万以内少有的个性化产品，而且这辆车的底盘具备很强的专业性，非常适合越野发烧友，不过它的悬架设计有点限制改装潜力，另外这辆低配版车型没有后桥限滑差速器，NBA直播而且装备的是公路轮胎，越野性能受限。

　　北京40最大的卖点就是专业化的越野底盘和鲜明性格，可惜我们测试的低配车型没有后桥限滑差速器，过不了交叉轴，得算硬伤了。但价格还是比较合理的，喜欢越野和改装的消费者可以考虑。

　　我真的挺喜欢这款车的，刚硬的外观，非常直接的驾驶感受，非承载式车身、整体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证明它是一款纯粹的越野车，我想对于北京40的喜爱大多来自于小时候的“北京吉普”情结。不过它并不太适合日常驾驶，首先是动力偏弱，公路上超车之类的有点费劲，其次是短轴距和钢板弹簧所提供的舒适性也很一般，只有非铺装路面才真正适合它，大胆往前走吧。